據新華社電 20日,4架飛機、一艘貨輪在發現疑似馬航失聯客機物體的南印度洋海域進行搜索,但沒有任何發現。搜尋工作21日繼續進行,目前當務之急是找到衛星圖片顯示的疑似物體。這項任務有多難?天氣狀況、洋流速度對搜尋有多大影響?
  洋流影響難定位
  澳大利亞海事部門公佈的衛星圖像是由美國數字地球公司提供的。數字地球公司發言人說,有關失聯客機疑似物體的照片由該公司WorldView-2衛星於3月16日捕捉。
  由於印度洋洋流湍急,從16日至今,疑似物體可能已經不在原來的區域。澳大利亞新南威爾士大學航空學院院長詹森·米德爾頓說,它們可能每天移動40公里到100公里。澳大利亞聯邦科學與工業研究組織海洋物理學家戴維·格裡芬說,洋流複雜多向,現在無法確認洋流會把它們帶往哪個方向。
  澳大利亞20日派飛機前往疑似海域投浮標用以定位,但由於洋流速度很快,這些浮標很可能已經漂浮到極大範圍,無法有效發揮定位作用。
  澳大利亞海事部門21日在“推特”說,已經根據洋流調整了搜索範圍。
  天氣差能見度低
  澳大利亞海事安全局20日在“推特”說,疑似海域上空的雲量和降雨降低了能見度。澳媒體21日報道說,目前搜索海域有閃電,能見度依然不理想。
  澳大利亞天空新聞台首席氣象預報員迪克·惠特克21日說,本周末搜尋區域將出現東到東南風,天空將被雲塊遮蓋,並伴隨陣雨。該海域浪高將高達2米至2.5米。
  搜索能力很有限
  發現疑似物體的海域在西澳州首府珀斯西南方向約2500公里處,面積2.3萬平方公里。搜尋飛機從珀斯附近的皮爾斯基地起飛,路途遙遠、搜尋範圍大、飛機續航能力有限等因素給搜尋工作造成難度。
  21日,5架飛機前往疑似海域搜尋,目前一架飛機已經返航。除4架20日已經執行過任務的軍機外,此次還增加了一架民用飛機。
  “獵戶座”海上巡邏機等軍機的續航能力大約10小時,也就是說飛機抵達相關海域約4小時,返回約4小時,只有約2小時用於搜索。21日新增的民用飛機續航能力稍強。
  挪威籍“聖彼得堡”號貨輪20日在疑似海域搜尋十多個小時,但沒有任何有價值的發現。21日,除“聖彼得堡”號貨輪繼續搜索以外,還有一艘商船正在前往相關海域的途中。
  (原標題:受洋流天氣影響 搜索能力也有限)
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